橋梁支座更換的施工方案是什么

橋梁支座更換的施工方案是什么
    一、工程概況
    某高速公路，雙向雙車(chē)道，設(shè)計(jì)速度V=40Km/h，路基寬度8.5m，采用瀝青砼路面，路肩硬化。兩側(cè)設(shè)蓋板過(guò)溝。線路左側(cè)為山體，右側(cè)臨近岷江。K1+262.6~K1+386段右側(cè)為浸水擋墻，此段為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁橋。經(jīng)實(shí)測(cè)，該橋橋面高程較原國(guó)道高程抬高50cm，其設(shè)計(jì)縱、橫坡均為0%，與原路形成反坡，影響行車(chē)安全，不滿足公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求，因此需對(duì)該橋縱、橫坡進(jìn)行調(diào)整。本方案對(duì)原橋采用頂升上部梁體，通過(guò)更換橋梁支座，改變支座高度形成新的縱、橫坡，以滿足現(xiàn)設(shè)計(jì)縱、橫坡需要。

    二、編制原則
    1、確保工期時(shí)間要求，橋梁支座更換過(guò)程完全處于受控制狀態(tài)；同時(shí)加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)和配合。
    2、保證工程質(zhì)量與橋面交通的正常運(yùn)行，施工過(guò)程中加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)和信息反饋。
    3、保證施工安全。
    4、做到文明施工和環(huán)境保護(hù)。
    三、編制要點(diǎn)
    1、該項(xiàng)施工方案以設(shè)計(jì)頂升方案為指導(dǎo)，著重強(qiáng)調(diào)箱梁頂升法施工更換支座的具體施工工藝及安全保證措施。
    2、具體闡述施工順序的交叉配合。在進(jìn)行施工順序安排時(shí)，充分地考慮各工種的交叉配合。
    3、施工中的資源配置。
施工所需各項(xiàng)計(jì)算書(shū)。
   四、施工組織
    1、人員準(zhǔn)備：2、設(shè)備準(zhǔn)備：3、技術(shù)準(zhǔn)備：4、臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)
   五、具體施工方案
    1、施工準(zhǔn)備工作：（1）對(duì)橋下的障礙物進(jìn)行清理。（2）搭設(shè)施工平臺(tái)。（3）起頂力的計(jì)算。 2、施工工藝流程 3、豎向限位、約束解除 4、橋梁初始狀態(tài)檢查、記錄 5、千斤頂、墊板安裝、對(duì)中 6、豎向限位、約束解除 7、橋梁初始狀態(tài)檢查、記錄 8、千斤頂、墊板安裝、對(duì)中 9、位移監(jiān)測(cè)安裝 10、試項(xiàng)升 11、正式頂升 12、橋梁支座更換 13、分級(jí)卸壓同步落梁

    六、控制措施
    1、頂升過(guò)程應(yīng)由專人指揮，專人操作千斤頂，專人觀察梁底頂升情況并負(fù)責(zé)加放鋼墊板。
    2、每個(gè)操作人員按統(tǒng)一號(hào)令，同步操作。
    3、試頂過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)解決后重試，直至一切正常。
    4、橋梁支座更換完成后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，先操作千斤頂，使梁底面略高于臨時(shí)橡膠支座，緩慢回油落梁，當(dāng)箱梁落于支座上時(shí)，詳細(xì)檢查墊石及支座是否壓緊，若無(wú)問(wèn)題，即完成頂升施工，可撤除臨時(shí)橡膠支座及千斤頂。
    5、其他控制措施：