一、 頂升系統
1.1主要設備：PLC控制液壓同步頂升系統，千斤頂。PLC控制液壓同步系統由液壓系統（油泵、油缸等）、檢測傳感器、計算機控制系統等幾個部分組成。液壓系統由計算機控制，可以全自動完成同步移位，實現力和位移控制、操作閉鎖、過程顯示、故障報警等多種功能。 1.2 為保證頂升中橋梁結構的安全，就要嚴格要求頂升千斤頂的頂升同步性。在采用傳統的頂升工藝時，往往由于荷載的差異和設備的局限，無法根本消除油缸不同步對頂升構件造成的附加應力從而引起構件失效，具有極大的安全隱患。我公司采用的PLC液壓同步頂升技術，從根本上解決了這一長期困擾移位工程界的技術難題。PLC控制液壓同步頂升是一種力和位移綜合控制的頂升方法，這種力和位移綜合控制方法，建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎上。由液壓千斤頂，精確地按照橋梁的實際荷重，平穩(wěn)地頂舉橋梁，使頂升過程中橋梁受到的附加應力下降至最低，同時液壓千斤頂根據分布位置分組，與相應的位移傳感器組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁頂升的位移和姿態(tài)，同步精度為±2.0mm，這樣就可以很好的保證頂升過程的同步性，確保頂升時梁體結構安全。
1.3頂升系統控制原理：比例閥、壓力傳感器和電子放大器組成壓力閉環(huán)，根據每個頂升缸承載的不同，調定減壓閥的壓力，將幾個千斤頂組成一個頂升組，托舉起梁板，但是如果僅有力平衡，則橋梁的舉升位置是不穩(wěn)定的，為了穩(wěn)定位置，在每組安裝百分表作精密位置測量，進行位置反饋，組成位置閉環(huán)，一旦測量位置與指令位置存在偏差，便會產生誤差信號，該信號經放大后疊加到指令信號上，使該組總的舉升力增加或減小，于是各油缸的位置發(fā)生變化，直至位置誤差消除為止。由于組間頂升系統的位置信號由同一個數字積分器給出，因此可保持頂升組同步頂升，只要改變數字積分器的時間常數，便可方便地改變頂升或回落的速度。
二、 施工方案 首先觀察蓋梁和梁板之間的高度及頂升的重量，選擇合適的千斤頂，千斤頂布置在梁板縫的下部，一般10片梁板則需要11個千斤頂。然后將千斤頂與PLC同步控制系統連接，其中包括百分表的安裝，同時根據需要在梁板的端頭和側面 安裝限位系統。整套頂升設備安裝完畢后進行試頂升，正常運行后正式頂升，頂升1cm后更換支座，最后進行落梁，同時觀察每塊支座是否全部壓實及水平，如有問題再次頂升調整，達到設計或者規(guī)范要求后拆除頂升系統和監(jiān)測設備。在頂升及落梁的整個過程中動態(tài)觀測橋梁的情況，保證整個結構的安全。
三、 監(jiān)測系統 本方案的監(jiān)測指頂升過程中為保證橋梁的整體姿態(tài)所進行的監(jiān)測，主要針對梁板的頂升高度，梁板的縱橫向位移等，監(jiān)測貫穿于頂升全過程中。
3.1 監(jiān)測目的 橋梁頂升過程是一個動態(tài)過程，隨著梁板的提升，梁板的縱向偏差、橫向位移、板梁間隙等會發(fā)生較大變化。為此要設置一整套監(jiān)測系統，并要設定必要的預警值和極限值，以便將姿態(tài)數據反饋給施工加載過程。
3.2監(jiān)測部位及監(jiān)測內容 1、梁板頂升高度：主要采用和PLC同步系統配套百分表進行頂升高度的同步控制，頂升高度同步性控制在2mm內。
2、橋面縱橫向位移：首先觀察原來橋梁的縱橫向位置及縱橫坡度，采取必要的限位措施，防止梁板的整體移動，在梁板的端部和兩側布置百分表，監(jiān)測縱橫向位移。
3.3 監(jiān)測方案實施
1、施工前監(jiān)測 主要是對各監(jiān)測點取得各項監(jiān)測參數的初值。 監(jiān)測點一般布置在橋梁的端頭及側面，一個蓋梁部位通常布設4個控制點，有條件的情況下每個頂升點都布置一個控制點，達到全方位控制。
2 、整體頂升監(jiān)測 包括頂升、支撐、落梁等過程的監(jiān)測。監(jiān)測內容主要包括位移監(jiān)測、橋梁的整體姿態(tài)監(jiān)測等。
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