作者： 來(lái)源：http://www.kanfu.com.cn 發(fā)表時(shí)間：2014-3-25 瀏覽：次  百度一下

1.更換支座裝置應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。支座的構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。更換安裝各種支座時(shí)，應(yīng)計(jì)算校核支座位移量。
2.整體更換支座施工一般應(yīng)通過(guò)結(jié)構(gòu)分析確定：千斤頂頂梁位置離開(kāi)原支座的允許距離，是否需要解除梁間縱向連接及解除位置，頂、落梁的批次，頂、落梁的高度及工序；按更換時(shí)的氣溫條件計(jì)算支座安裝的偏移值。
3.因?yàn)榘惭b舊橋支座與更換新支座的溫度不一，梁的長(zhǎng)度發(fā)生變化，新支座的安裝位置應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。準(zhǔn)確計(jì)算偏位值是必不可少的。如果差異較大，往往需要增大支座墊石的面積。
4.頂升梁體的臨時(shí)支架應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。必要時(shí)可進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。
梁體的同步頂升，是施工操作保證安全的重要原則。梁板橫向各支座處的頂升高程應(yīng)相同，縱向各墩、臺(tái)之間的頂升高度不宜相差過(guò)大。
5.更換支座裝置應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。支座的構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。更換安裝各種支座時(shí)，應(yīng)計(jì)算校核支座位移量。
6.整體更換支座施工一般應(yīng)通過(guò)結(jié)構(gòu)分析確定：千斤頂頂梁位置離開(kāi)原支座的允許距離，是否需要解除梁間縱向連接及解除位置，頂、落梁的批次，頂、落梁的高度及工序；按更換時(shí)的氣溫條件計(jì)算支座安裝的偏移值。
7.因?yàn)榘惭b舊橋支座與更換新支座的溫度不一，梁的長(zhǎng)度發(fā)生變化，新支座的安裝位置應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。準(zhǔn)確計(jì)算偏位值是必不可少的。如果差異較大，往往需要增大支座墊石的面積。
8.頂升梁體的臨時(shí)支架應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。必要時(shí)可進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。
9.梁體的同步頂升，是施工操作保證安全的重要原則。梁板橫向各支座處的頂升高程應(yīng)相同，縱向各墩、臺(tái)之間的頂升高度不宜相差過(guò)大。   

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