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      談?wù)勀銓?duì)橋梁支座養(yǎng)護(hù)知識(shí)的了解

      談?wù)勀銓?duì)橋梁支座養(yǎng)護(hù)知識(shí)的了解

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      橋梁支座頂升更換


          近年來(lái),我國(guó)橋梁建設(shè)取得舉世公認(rèn)的成績(jī),然而隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)和交通事業(yè)的發(fā)展,大量正在使用的橋梁隨著使用年限的增長(zhǎng),甚至個(gè)別投入運(yùn)營(yíng)的橋跨結(jié)構(gòu)危害問(wèn)題已日益突出,橋梁加固任務(wù)十分重要。由于橋梁結(jié)構(gòu)形式各不相同,支座更換有一定技術(shù)難度,使得施工存在一定風(fēng)險(xiǎn)性,需要專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,以防損壞橋梁結(jié)構(gòu)。

           橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,可謂一座橋梁的咽喉所在,關(guān)系重大,一旦出現(xiàn)病害,將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全。目前新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁,橡膠支座的用量大,病害多,事故頻繁發(fā)生,支座病害處治及更換刻不容緩。

      橋梁支座更換

      下面就支座更換技術(shù)結(jié)合工程實(shí)例作以簡(jiǎn)述:

      支座的病害癥狀及因分析


       

      1、支座脫空:支座墊石和梁底鋼板不水平。

      2、支座異常變形:大多因?yàn)槁淞簳r(shí)不夠平穩(wěn),支座存在較大的初始剪切變形。

      3、支座不能正�;瑒�(dòng):墩頂落有大量的混凝土垃圾,不繡鋼板銹蝕,摩擦阻力變大。

      4、支座開(kāi)裂:施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車(chē)輛影響、支座墊石的影響以及其他因素。

      支座更換

      主要更換方案


       

      1、扁形千斤頂法

      把超薄的液壓千斤頂安裝在主梁與梁蓋的狹小空間內(nèi),直接頂升梁體,利用百分表觀梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。該方法是目前使用最廣泛的頂升方法。

      2、鞍型支架法

      用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,設(shè)計(jì)成 “鞍型支架”,放置千斤頂來(lái)頂升梁體。

      3、枕木滿(mǎn)布式支架法

      在地面上設(shè)置枕木,以枕木為基礎(chǔ),設(shè)置布滿(mǎn)式或部分木支架至橋梁梁體處,在支架上安置千斤頂頂升梁體。

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